Sukces Qualiko: ekspansja na nowy rynek przy zoptymalizowanej logistyce

Qualiko to główna międzynarodowa marka mięsa z kurczaka należąca do MHP, jednej z największych grup rolniczych w Europie. Założona w 2011 roku firma Qualiko dostarcza kurczaki do ponad 80 krajów na całym świecie.

Qualiko stawia na bezpieczeństwo i jakość. Ich produkty z kurczaka są certyfikowane zgodnie ze standardami HALAL, a także certyfikatami Global Standard for Food Safety, HACCP i GMP. Firma utrzymuje solidny łańcuch dostaw z 11 centrami dystrybucji i ciężarówkami chłodniczymi, aby zapewnić świeżość drobiu. Kurczak Qualiko jest popularnym wyborem wśród konsumentów w UE, na Bliskim Wschodzie, w Azji i Afryce.

Qualiko działało na rynku ZEA przez sześć miesięcy przed wdrożeniem systemu. W tym okresie firma napotkała kilka wyzwań, takich jak pozyskiwanie klientów i zarządzanie logistyką dostaw.

Rozpoznając te kwestie, Qualiko zidentyfikowało potrzebę solidnego systemu zarządzania transportem (TMS), aby ułatwić efektywne planowanie, zapewnić wysoką jakość usług i zapewnić skalowalność niezbędną do szybkiego rozwoju firmy.

Aby zrozumieć potrzeby firmy, warto prześledzić jej niezwykłą podróż i wysiłki związane z wejściem na rynek Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

• Początkowe operacje. Qualiko wynajęło magazyny i podpisało umowę z przewoźnikiem na kilka pojazdów, zwiększając ich liczbę proporcjonalnie do wzrostu sprzedaży.
  
• Pozyskiwanie klientów. Do pozyskiwania klientów firma wykorzystywała strategię Van Selling. Pojazdy działały jak mobilne magazyny, a produkty były oferowane bezpośrednio do sklepów i restauracji z ciężarówek. Po początkowej sprzedaży punktom sprzedaży oferowano umowę na regularne dostawy produktów. Model ten zwiększył wielkość dostaw o 70-100% każdego miesiąca przez rok.
  
• Wyzwania związane z dostawami. Pierwsze dostawy do oddziału Qualiko odbywały się drogą lotniczą, ale wraz ze wzrostem liczby zamówień przestawiono się na dostawy ciężarówkami.
  

Dla dystrybutora kluczowe było utrzymanie i poprawa wyników osiągniętych w ciągu sześciu miesięcy na nowym rynku. Dlatego też system TMS podlegał dość jasnym i rygorystycznym wymaganiom.

• Budowa zrównoważonej infrastruktury IT. Głównym celem było zapewnienie logistyki technologicznej, a nie oszczędności kosztów.
  

• Zapewnienie wysokiej jakości usług. Szybki wzrost sprzedaży, w połączeniu z brakiem stabilnego routingu, może prowadzić do utraty istniejących stanowisk z powodu braku skalowalności. Nowa firma na rynku nie mogła sobie pozwolić na utratę istniejących pozycji z powodu negatywnych doświadczeń klientów, takich jak niedostarczone lub opóźnione dostawy.
  

• Elastyczność i skalowalność. Liczba punktów stale rosła, a system TMS musiał szybko dostosowywać się do nowych żądań, których statyczny routing nie był w stanie obsłużyć. Potrzebny był również zespół, który szybko dostosowałby system do wymagań firmy i stworzył dział logistyki praktycznie od zera.
  

Wdrożenie LEAFIO Rinkai TMS obejmowało kilka istotnych zadań, w tym optymalizację tras dla produktów o kontrolowanej temperaturze, integrację floty pojazdów i dostosowanie danych w celu zapewnienia wydajnych dostaw.

Trasy zostały zaplanowane z uwzględnieniem reżimu temperaturowego każdego produktu. Uwzględniono również szczegóły dotyczące floty pojazdów, obejmującej pojazdy o masie od 3 do 20 ton.

Przeprowadzono adaptację wyświetlania map do języka angielskiego. Kiedy system został uruchomiony, wyświetlał kierowcy mapę tylko w lokalnym języku. Doprowadziło to do poważnych problemów podczas wyszukiwania punktu rozładunku, ponieważ ze względu na specyfikę rynku przewoźników w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, większość kierowców nie mówi po arabsku.

Przeprowadzono prace z pracownikami oddziałów i zaktualizowano ograniczenia dotyczące wjazdu ciężarówek do określonego emiratu. Stało się tak, ponieważ uruchomienie projektu zbiegło się w czasie ze szczytem pandemii Covid-19. Każdy emirat miał swoje wymagania dotyczące kierowców, którzy mogli wjechać na jego terytorium. Dane kierowców i informacje o dostępności zezwoleń dla każdego emiratu zostały wprowadzone do systemu. Na tej podstawie LEAFIO Rinkai TMS automatycznie generował trasy i przypisywał kierowców do kierunków dostaw.

Współrzędne geograficzne punktów zostały dostosowane tak, aby trasy załadowane do aplikacji prowadziły kierowcę nie tylko do wymaganego budynku, ale także bezpośrednio do rampy.

Podczas projektu skonfigurowano ponad 20 nowych wykresów i 17 parametrów, aby skutecznie osiągnąć cele projektu, w tym wskaźniki do oceny kierowcy i całego działu.

Wdrożenie LEAFIO Rinkai TMS przyniosło następujące korzyści.

Jeden menedżer logistyki może teraz planować trasy dla wszystkich 1136 punktów dostaw i 231 pojazdów.

LEAFIO Rinkai TMS automatycznie planuje dostawy z maksymalną ładownością pojazdu, umożliwiając firmie dostarczanie wielu zamówień jednocześnie za pomocą jednego pojazdu.

Moduł analityczny LEAFIO Rinkai TMS zapewnia śledzenie dostaw w czasie rzeczywistym i pozwala na analizę wydajności kierowców i tras. Informacje te umożliwiają Qualiko podejmowanie decyzji opartych na danych w celu poprawy wydajności i skuteczności.

Odsetek opóźnionych dostaw spadł z 12% do 5%.

"Planowanie tras jest jednym z naszych podstawowych działań, a dzięki zastosowaniu LEAFIO Rinkai TMS stało się dla nas bardziej wydajne, systematyczne i dokładne" - mówi Andie Milla, koordynator ds. logistyki w Qualiko.

Wyniki osiągnięte przez Qualiko są świadectwem potęgi optymalizacji logistyki za pomocą odpowiedniej technologii. W LEAFIO AI jesteśmy dumni ze współpracy z Qualiko w ich drodze do sukcesu na rynku ZEA i jesteśmy przekonani, że ich zaangażowanie w innowacje będzie nadal napędzać ich rozwój.