Bidfood jest właścicielem kilku odnoszących sukcesy marek, w tym Nowac, drugiej najbardziej poszukiwanej marki mrożonych ryb, obok NowaMeat, Nowaco Exclusive i Nowaco Horeca Exclusive. Ponadto Bidfood jest przedstawicielem wielu cenionych międzynarodowych marek.
Przy obecnym asortymencie obejmującym około 2400 marek i 12 000 SKU, firma stale poszerza swoją ofertę. Dystrybucja odbywa się płynnie w krajach bałtyckich, dzięki flocie Bidfood i zakontraktowanym partnerom. Zamówienia są sprawnie przetwarzane przez całą dobę, zapewniając szybką obsługę.
Wyzwania stojące przed Bidfood przed wdrożeniem
- Przed wdrożeniem systemu firma nie dysponowała analizą tras dostaw. Nie było możliwości zidentyfikowania słabych punktów w planowaniu, co uniemożliwiało wyeliminowanie problemów logistycznych.
- Ponadto Bidfood potrzebował systemu TMS, który mógłby dostosowywać dostawy w oparciu o priorytety poszczególnych klientów bez utraty usług.
- Poprzednie narzędzie do planowania nie spełniało nowych wymagań firmy w obliczu ciągłego wzrostu. Potrzebny był nowy system, który byłby wystarczająco elastyczny, aby dostosować się do nowych potrzeb.
Proces wdrażania
Badanie procesów zarządzania transportem klienta
Zebraliśmy podstawowe informacje na temat funkcjonowania procesów związanych z logistyką transportu. Poznaliśmy specyfikę operacji magazynowych i dostaw towarów do punktów, a także procesy kontroli celowego wykorzystania transportu. Zidentyfikowaliśmy listę parametrów, które należy wziąć pod uwagę przy planowaniu tras.
Konfiguracja wymiany danych
Wdrożyliśmy specyfikację techniczną wymiany danych między systemem księgowym a LEAFIO Rinkai TMS, a także między LEAFIO Rinkai TMS a systemem kontroli, który odbiera i gromadzi informacje z lokalizatorów GPS. Jednocześnie LEAFIO Rinkai TMS stworzył zestaw rekordów użytkowników, magazynów i jednostek transportowych, które są niezbędne do planowania tras.
Przeszkolenie zespołu do pracy w systemie
Przeprowadziliśmy trzy sesje szkoleniowe, aby wyjaśnić naszym pracownikom metodologię i mechanizmy korzystania z narzędzi TMS LEAFIO Rinkai. Zespół praktycznie nauczył się, jak śledzić rozbieżności między planem a rzeczywistą sytuacją, analizować statystyki i wprowadzać poprawki do danych wejściowych w celu poprawy jakości planowania.
Przeprowadzono szkolenie dla kierownictwa firmy na temat pracy z narzędziami analitycznymi, które pomagają w jak najkrótszym czasie zidentyfikować wąskie gardła i mniej wydajne obszary procesów logistyki transportu.
Testowanie i uruchamianie routingu w LEAFIO Rinkai TMS
Konsultant wdrożeniowy i pracownicy klienta ocenili poprawność danych początkowych i skorygowali nieścisłości w danych początkowych do planowania. Przeprowadziliśmy pilotaż tras utworzonych przez system, przeanalizowaliśmy informacje zwrotne dotyczące realizmu tras, a następnie dostosowaliśmy ustawienia. System został uruchomiony.
Wyniki wdrożenia
W wyniku wdrożenia udało nam się zautomatyzować proces planowania tras i zminimalizować wpływ czynnika ludzkiego. Zwiększyło to szybkość i dokładność procesu planowania tras.
Wzrósł poziom obsługi klienta i jego lojalność wobec firmy. Zaowocowało to wzrostem liczby zamówień, przy czym firma nie musiała znacząco zwiększać floty pojazdów ani rozbudowywać personelu logistycznego.
Firma zoptymalizowała wykorzystanie pojazdów:
- flota pojazdów zmniejszyła się o 4%,
- poziom przekroczeń spadł o 18% przy tej samej ilości dostarczonych towarów.
Moduł analityczny systemu TMS LEAFIO Rinkai zwiększył poziom kontroli nad realizacją tras. Teraz porównanie zaplanowanych i rzeczywistych tras odbywa się automatycznie w czasie rzeczywistym.
